如果你以為這是危言聳聽，那請你看看以下來自新浪環保的數據，會讓你實實在在感到痛心無比！

　　嚴重污染誰之過？

　　進入2013年的新年，中華大地就激蕩著一聲聲持久不散的吶喊：我們要環保，不要“有毒GDP”！我們要潔凈的空氣和水源，不要PM2.5！我們要健康生存，不要癌癥疾��！

　　事實不容回避。來自新浪環保的權威數據顯示，在當下的中國，四分之一的國土持續霧霾、受影響人口達6億，九成地下水遭污染，1.5億畝耕地受重金屬污染、華南部分城市50%耕地遭受重金屬污染；淮河流域1500多個小造紙廠曾讓1.2億人喝不上干凈水。要恢復淮河本來面貌，成本超過造紙廠創造GDP的數萬倍……；而在12大兩會上，針對兩會代表對污染數據的質疑，環保官員更坦誠：為避免污染數據引起全國人民的恐慌，不予公布！

　　在2013-2月份的“亞布力中國企業家論壇”年會上，環保更成了馬云等眾多企業家們的話題；而就在3月份剛召開的12大兩會上，更多的代表紛紛就遏制污染、落實環保問題發出了聲嘶力竭的吶喊！

　　全國政協委員、天津大學教授何悅說，根據中國污泥處理處置市場分析報告，中國每年城鎮污水處理量相當于一個三峽水庫總庫容，但這座“水庫”每年吐出的“脫水污泥”接近2200萬噸，其中80%未得到處理，極易對環境造成二次污染�！昂兄亟饘�、有毒有害的各類污泥，已經成為城市環境的定時炸彈�！焙螑傉f，污泥中既含有氮、磷、鉀，又含有重金屬、寄生蟲卵、病菌，不僅殃及地下水、江河水、農田的環境安全，還會直接通過食物鏈危害人體健康。

　　面對嚴重威脅著每一位中國人生存健康的嚴重境況，有識之士不斷提出建言，要求國家盡快實施最嚴格的環境保護令！盡快制定主要污染物減排時間表和重點區域流域達標“時間表”！

　　全國政協委員、中國僑聯副主席朱奕龍提出，要調整中國百萬人口以上城市的功能區空間定位，國家層面還應著手制定《水污染防治法實施細則》，引入行政問責制。

　　全國人大代表王毅、全國政協委員賈康，以及桑德環境董事長文一波、金州環境董事長蔣超、威立雅水務中國區副總裁黃曉軍、中持環保董事長許國棟等多名企業家首先倡議，應加快環境立法工作，力爭用10-20年基本解決我國環境污染問題；作為企業，更應大力推進清潔生產，創新污染治理思維，積極推行“污染者付費，專業化治理”的新模式，公眾應主動參與環境保護和監督。

　　在環境保護、污染治理這一熱點問題上，12屆人大1次會議副秘書長、發言人傅瑩代表國家嚴肅指出，當前相關法律有改進余地，也存在有法不依、執法不嚴等問題。全國人大將注意傾聽和積極地回應人民的呼聲，加強環境保護立法，加強對法律實施的監督和檢查，講求實效，將環保成效和地方政府的考核掛鉤結合�！�

　　“有毒GDP”的制造者

　　國內的汽車美容保養業起端于南國大地，最早由香港引進到深圳、廣州、佛山等地。據說在這些地方，目前還有許多當年創下的品牌店延續至今。今日，在中國的珠三角，汽車美容保養服務的產業鏈非常完善，覆蓋了從研發、制造、銷售、及消費后處理的全流程，各類制造企業星羅棋布。這些巨量的企業，一面為自己賺取大把大把的利潤，一面也為社會貢獻著誘人的、迅猛增長的“有毒GDP”！

　　從事汽車美保業所使用到的的耗材用品種類繁多、數量巨大，有汽車香水、洗車香波、洗車蠟水、泡沫、機頭水、去污劑、瀝青劑、機頭水、消毒劑、表板蠟、皮革蠟、各類車身膜蠟……，不一而足！在珠三角各地，據保守估計這類制造企業不下千家，全國更不下萬家�。ň唧w數據可由ALIBABA網站統計獲得）

　　而令人可怕和擔憂的是，在這些巨量企業中，能真正生產綠色環保無害產品的企業寥寥無幾，99%以上的企業都在生產著化工合成的化學藥劑！而且還有無數的山寨型工廠設備簡陋、防護簡單，雇傭著無數的勞工！

　　想想，這類產品從一開始生產，就不停地向空氣中排放有毒氣體，向河流土壤排放污水；在汽車美容使用時，又再次排放到空氣和水流中；更憂心的是使用后，由于許多車主對此類產品的污染危害毫無所知，在愛好做汽車美容保養時，卻深受著化學藥劑殘留車體的傷害！

　　汽車美容保養業內幕揭密

　　近日，筆者接觸了一位在廣東從事了近20年汽車美保業的老板朋友，此君旗下的汽車服務公司在當地管理著近10家的汽車美容加盟店，與當地的環保、交通、城建、城管、消防、工商等有著密切聯系，并在行業協會、同行擁有一定的影響力。

　　不料浦一見面，他就大吐苦水，詳盡敘說了此行業許多不為人知的內幕、無奈與辛酸。

　　“現在汽車行業發展迅猛，許多普通家庭都能擁有汽車了，有的還不只1臺。所以大家都以為汽車服務行業的生意好做，賺錢容易，紛紛進入，卻不知道其中水有多深、錢有多難賺！”浦一坐下，朋友就開始了講敘。

　　“要做這行，首先，要考慮好自己在這行的人脈、資源如何？尤其是否有已入行且已經營很好又愿意無私指導或支持你的朋友？是否能與管理此行業的交通、環保、工商、城管、消防等政府機關建立良好的私人關系？是否能在汽車用品的供應商圈子里建立很好的生意關系？如果沒有這方面的人脈資源而貿然入行者，會死得很慘！”

　　“做汽車美容保養維修服務行業，要時刻想著會有很多“上帝”出現在你的面前。對“車主”這個“上帝”，只要服務做好了，還好打發；當環保、城管、交委、工商等這類“大上帝”出現在你面前時，可得小心了，少則數千，多則過萬！如果希望“大上帝”們不要出現，那最好就要在開店之前就要搞好方方面的關系，這個數目可不是小數�！�

　　“光有了人脈也不行，還要看場地選擇。場地最少也要有200方以上。但不是光大就行，還得非常適合車輛進入和停放。而且這行對場地租金的要求也很高，太便宜地理位置肯定不好，不利招徠車主；太貴則會令店面負擔沉重，有提前關門的可能。所以千萬別以為車流量多，這行的生意就好做�！�

　　“這兩樣頭痛的事搞好了，還有一樣更讓人頭痛煩心的事！在中國，什么事最難做？人事最難做！選什么人做店長、技術主管、收銀、接待銷售、小工？怎樣選人、用人、管人、發展人？…一大堆煩心事等著你呢！千萬不要以為你能管好一幫子全球500強企業的人，你就能管好汽車美容店的人！做這行的底層人員，文化素質普遍偏低，美容洗車環境又惡劣：洗車美容要使用大量的化學藥劑，加之夏天悶熱爛腳丫、冬天寒冷生凍瘡，所以如何留人是你未來用好人的關鍵！”

　　“人脈、場地、人員都齊了，也算天時地利人和了，可以進入運營了。但你卻會發現計劃永遠跟不上現實！一不小心你就會發現，水電費超標了、洗車美容的耗材（蠟水、泡沫、機頭水等）超標了、員工福利超標了、車流沒設想的理想了、項目銷售上不去了……；再一細究，你會發現，員工積極性沒了、消極怠工出現了、90后更加不愿干活了！”

　　“干到最后，你就不得不和大部分店主一樣，進入這樣的死循環了：開始克扣員工工資獎金了、使用假冒劣質便宜的化學耗材了、大量使用最廉價的水來加快洗車速度了、對排污環保也無所謂了……；而為了應付有關部門的檢查，你也就不得不與他們搞好關系了、不得不大把花錢送禮了、賺點血汗錢越來越難了……”

　　“其實我們這個行業就是個高耗能、高污染、勞動密集型的服務業。